勞動(dòng)力短缺，生產(chǎn)配套與交通運(yùn)輸導(dǎo)致的供應(yīng)鏈問(wèn)題影響壓縮機(jī)企業(yè)的正常產(chǎn)銷(xiāo)，2月份轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)增速大幅下滑。產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，2月轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)行業(yè)生產(chǎn)739.6萬(wàn)臺(tái)，同比下滑45.82%，環(huán)比下滑53.07%；銷(xiāo)售873.8萬(wàn)臺(tái)，同比下滑36.41%，環(huán)比下滑46.33%。財(cái)年1-2月累計(jì)產(chǎn)量為2315.6萬(wàn)臺(tái)，同比下滑29.27%；銷(xiāo)量為2501.8萬(wàn)臺(tái)，同比減少28.36%。

雖然2月份壓縮機(jī)企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，但是整體情況不是很理想，主要表現(xiàn)在，首先生產(chǎn)一線(xiàn)人員嚴(yán)重不足，大部分企業(yè)管理和業(yè)務(wù)人員去車(chē)間支援生產(chǎn)，全力促生產(chǎn)，保訂單。其次受上游供應(yīng)商開(kāi)工延遲以及跨省物流的影響，很多原材料及部品供應(yīng)跟不上，殼體，儲(chǔ)液器，馬達(dá)短缺比較顯著，據(jù)了解，2月份壓縮機(jī)企業(yè)人工成本、物流成本上漲，而受春節(jié)前整機(jī)價(jià)格戰(zhàn)影響，壓縮機(jī)價(jià)格上漲并未對(duì)等到成本的漲幅，這對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力來(lái)說(shuō)是巨大挑戰(zhàn)。另外受物流影響，壓縮機(jī)供應(yīng)也存在一定停滯影響，壓縮機(jī)生產(chǎn)了沒(méi)法及時(shí)運(yùn)出去，對(duì)下游空調(diào)生產(chǎn)造成一定影響。

盡管2月份行業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)鏈銜接不暢,物流運(yùn)輸停滯，人員短缺等多方面困難，但是在國(guó)家、地方和企業(yè)共同努力之下，我們相信整個(gè)行業(yè)會(huì)盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，加速結(jié)構(gòu)化轉(zhuǎn)型。

訂單是復(fù)工復(fù)產(chǎn)的最強(qiáng)動(dòng)力?？上驳氖牵?月份來(lái)看，壓縮機(jī)行業(yè)已基本全面復(fù)工，生產(chǎn)恢復(fù)到正常水平，訂單情況較良好，產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)數(shù)據(jù)顯示，3月監(jiān)測(cè)的十家壓縮機(jī)企業(yè)總排產(chǎn)1988萬(wàn)臺(tái)，比去年同期生產(chǎn)實(shí)績(jī)僅下滑5%，相比2月生產(chǎn)下滑幅度迅速縮小，為行業(yè)帶來(lái)信心。同時(shí)各空調(diào)品牌也在陸續(xù)開(kāi)啟線(xiàn)上直播大促，以此提振消費(fèi)信心。2月份空調(diào)本就屬于淡季，終端的銷(xiāo)售占比少，疫情結(jié)束后，短中期被抑制的終端需求將得到快速釋放，社會(huì)心態(tài)也將隨之顯著開(kāi)放，消費(fèi)者防護(hù)意識(shí)增強(qiáng)，帶新風(fēng)，自清潔的空調(diào)產(chǎn)品存在較大需求，這也將直接拉動(dòng)上游壓縮機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)中向好。

生產(chǎn)逐步恢復(fù)后，轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)企業(yè)爭(zhēng)取時(shí)間積極布局調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以應(yīng)對(duì)下游空調(diào)企業(yè)的不同產(chǎn)品需求。據(jù)了解2月份開(kāi)始部分壓縮機(jī)企業(yè)已開(kāi)始向變頻產(chǎn)品全面切換，1月份轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)變頻比50.4%，預(yù)計(jì)2、3月份轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)變頻產(chǎn)品比例將大幅上升。

另外通過(guò)此次疫情我們應(yīng)該看到壓縮機(jī)制造企業(yè)推進(jìn)智能制造，數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要性。一方面制造企業(yè)亟需推進(jìn)智能制造單元、智能生產(chǎn)線(xiàn)、數(shù)字化車(chē)間建設(shè)，推進(jìn)物流供應(yīng)鏈的智能化，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的數(shù)據(jù)采集和車(chē)間聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)間的透明化。另一方面，有必要結(jié)合企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)能力、下游終端覆蓋力以及未來(lái)的發(fā)展方向，制定數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，沉淀企業(yè)的數(shù)字化能力，讓業(yè)務(wù)和技術(shù)相互融合，不斷深挖數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策，讓企業(yè)的運(yùn)營(yíng)更加快速、高效。（來(lái)源：產(chǎn)業(yè)在線(xiàn)）